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#1

Hochleister Paraglider RASTY 4.0

in Gleitschirme 28.09.2018 10:44
von schwarzwaldgeier | 1.105 Beiträge
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Ort: Deutschland

Hallo,

im Frühjahr 2018 hatte ich die Idee, einen Double-Skin-Paraglider zu entwickeln und zu bauen.
In der Vergangenheit hatten die Double-Skin-Paraglider den Nachteil, dass diese bei Klappern schwierig zu stabilisieren waren.
Aus diesem Grunde entwickelten die RC-Para-Hersteller die Single-Skin, oder später die Hybrid-RC-Paraglider.
Mein Ziel war es, einen Double-Skin-Paraglider zu entwickeln, bei dem Klapper so ausfallen, dass sie sich
selbständig öffnen oder einfach zu korrigieren sind.
Mit der in 14 Eigenbauten gesammelten Erfahrung setzte ich mich an den PC und begann mit der Konstruktion von Nummer 15.

Meine von mir gesetzten Vorgaben:
Spannweite: 4,00 m
Fläche: ca. 2,3 m2
Streckung > 7
Zellen: 39
V-Rippen, dadurch weniger Leinen
Porcher Skytex 27 gr.
Edelrid-Aramid-Leinen 0,4 mm
Liros Technora 0,45 mm für die Stammleinen



Für mich stellte sich die Frage:
Wie kann man einen Double-Skin-Paraglider stabiler und sicherer konstruieren?
Meiner Meinung nach geht das nur über das Profil, den Zellenaufbau und die Segelspannung.
Als erstes wählte ich ein passendes Profil und das Shape von unserem GIN Fly aus. Dieses gefällt mir und anderen sehr gut.
Ein weiterer wichtiger Bestandteil eines RC-Paragliders ist die Leinengeometrie. Wegen des Widerstandes sollten es so wenige Leinen wir möglich sein, aber gleichzeitig ausreichend viele, um eine gute Kappenspannung zu erzielen. Erfahrungsgemäß sind bei einem 4 m Paraglider mit Streckung > 7 V-Rippen unumgänglich.



Um eine noch bessere Zellenstabilität zu bekommen, partitionierte ich die Zellen in einen vorderen und hinteren Zellenbereich.
Da es damit noch keine Erfahrungen gab, wurde diese Einteilung an einer Modellzelle aus Holz ausprobiert..
Stück für Stück konstruierte ich so meinen Paraglider mit dem Namen RASTY.

Zwischendurch setzte ich mich mit Andreas „Elchdive“ und Alex in Verbindung und holte mir
ihre Meinung dazu ein.

Andreas hat sich bereit erklärt, die Näharbeiten zu übernehmen. Es stand von Anfang an fest,
dass die Näharbeiten sehr kompliziert und umfangreich sind.
Alex stand mir hilfreich zu Seite bei der Fertigung meiner Holzmodellzelle.



Der Test mit einem Heißluftföhn am Modell war erfolgreich, dem Bau des RASTY stand nichts mehr im Wege.



Der übliche Fertigungsprozess wurde gestartet:
Die Schablonen aus Surfplan wurden auf DIN A 0 formatiert und ausgedruckt. Danach ging es ans Ausschneiden der Schablonen. Für die Rippen wählte ich das etwas dickere Porcher-Skytex-Tuch 40 gr.



Für alle anderen Bauteile das Porcher-Skytex-Tuch 27 gr. Das Segeltuch wird auf die ausgeschnittenen Schablonen gelegt, mit vielen Magneten auf der Stahlpatte fixiert und mit dem Lötkolben ausgeschnitten. Anschließend wird die Nählinie auf das Tuch aufgezeichnet, eine Arbeit, die mir am wenigsten Freude bereitet.
Bis alle Einzelteile ausgeschnitten und die Linien aufgezeichnet sind vergehen einige Stunden.



Von Profis wird dieser Prozess mit einem Laserplotter in einem Arbeitsschritt erledigt und ist um ein Vielfaches einfacher.
Falls wir in der Zukunft eventuell auch auf einen Laserplotter zurückgreifen können, wäre das eine wertvolle Zeitersparnis.
Momentan benötigen wir für die Fertigung eines 4 m Double-Skin-RC-Paragliders ca. 100 Stunden, ähnlich wie die Profis.
Die Stunden für die Konstruktion sind hierbei noch nicht eingerechnet.



Nachdem ich alles ausgeschnitten hatte machte ich mich an die Leinen – eine flott von der Hand gehende meditative Arbeit, nachdem ich mittlerweile schon über 3000 Leinen gespleißt habe.
Als Leinenmaterial verwende ich die Edelrid-Aramid-Leinen 0,40 mm in rot; für mich die beste Leine auf dem Paraglidersektor.
Vielen Dank an den Beschaffer!
Die Stammleinen bestehen aus Liros-Technora-Leine in blau und für die Stabiloleinen wählte ich die Liros-Technora-Leine in grün. Beim RASTY kommen die Beschleuniger -Tragegurte von Melchior L. (ehem. RC Paraworld) zum Einsatz.



Beim Jahres-Event in Heidelberg überreichte ich Andreas das Paket mit allen ausgeschnittenen Einzelteilen.
Wird jede Leine gerechnet, besteht der RASTY aus ca. 700 Einzelteilen.
Für diese Arbeit brauchte ich einen Profi mit sehr viel Erfahrung an der Nähmaschine!
Andreas Aufgabe war es, diese hunderte Einzelteile perfekt zusammenzufügen und zu vernähen.
Er besitzt diese Erfahrung durch die Fertigung von fast 50 RC-Paraglidern. Für mich ist es immer wieder faszinierend,
mit welcher Perfektion Andreas diese Arbeit bewältigt. Hier ist er ein richtiger Profi und steht denen in nichts nach.
Tausend Dank an dich Andreas, dass du mich immer wieder unterstützt und ich dadurch meine Träume in die
Realität umsetzen kann.



Andreas hielt mich über den Baufortschritt auf dem Laufenden. Erstmal sah es so aus, als würde der RASTY für Damüls II 2018 fertig werden. Da kein Zeitdruck vorhanden war, signalisierte ich Andreas, dass er sich für diese komplizierte Aufgabe ruhig Zeit lassen könne.



Am Sonntagabend - zwei Wochen nach Damüls - kam die Mitteilung, dass der RASTY fertig gestellt sei.
Montag, gleich nach der Arbeit, setzte ich mich in den ICE und fuhr nach Basel.
Nach der Übergabe stieg die Spannung ins Unermessliche.

Wie ich gleich feststellen konnte, hatte Andreas wieder einmal einen super Job gemacht:
Alle von mir gefertigten Teil waren millimetergenau zusammen genäht.

Auf der Heimfahrt gingen mir so einige Fragen durch den Kopf:
- Ist die Idee erfolgreich?
- Trifft alles so zu wie ich es mir vorgestellt habe?
- Wie startet der RASTY?
- Wie ist das Lenkverhalten?
- Wie stabil ist die Kappe?
- Wie ist das Klappverhalten?

Zu Hause angekommen, erhielt der RASTY seinen Namen.



Danach begann das Einleinen, Eine Leinen-Ebene nach der anderen, Leine für Leine wird mit einer Nadel eingeschlauft.
Dauer ca. 4 bis 5 Stunden.



Der Wind am nächsten Tag war sehr böig und bis 40 km/h stark, für einen Erstflug definitiv zu viel.
Ich musste mich in Geduld üben, aber für ein Groundhandling und zur Überprüfung der Schirmkappe war dieser Wind perfekt.

Kaum war der RASTY ausgelegt, lag der Paraglider prall gefüllt startklar auf dem Boden. Die Schirmkappe musste ich über meinen Piloten Alex, im Maßstab 1:3, anbremsen, da diese ständig aufsteigen wollte. Das war schon einmal ein gutes Zeichen. Dann kam der Augenblick des ersten Aufziehens. Minimaler Impuls und schon stand der RASTY im Zenit. Der Kontrollblick zeigte, dass alle Leinenaufhängungen, die Zellen und die Form der Kappe super perfekt waren. Besser geht es nicht.



Sogar die Bremsleinen waren von Anfang an top eingestellt.
Das ist mir bei allen anderen 14 Eigenbauten noch nie gelungen. Ein Paraglider, der direkt von der Nähmaschine kommt, in der Luft sofort geniale Flugeigenschaften hat. Das gab es noch nie!
Bei einigen Modellen, gerade am Anfang, musste ich 4 bis 6 Wochen trimmen, testen, trimmen testen, bis ich endlich mit dem Ergebnis zufrieden war. Nach nur 20 Minuten groundhandling packte ich wieder glücklich und zufrieden ein. Der RASTY ist sehr gut gelungen und überzeugt voll!

Am nächsten Tag bei 5 bis 15 km/h Wind konnten von mir gleich beim Erstflug Nullwind-Starts getestet werden. Ungeduldig ging ich in der Mittagspause auf die nächste Wiese und packte meinen RASTY aus.
Der Pilot Alex wurde startklar gemacht, der Schirm ausgelegt und zum Wind ausgerichtet.
Endlich konnte es losgehen – Geduld ist so gar nicht meine Stärke.



Es ist immer wieder ein ganz besonderes Gefühl, wenn ein Modell zum Erstflug startet.
Puls, Adrenalin und Spannung steigt …
Ich zog den Schirm bei 3 km/h Wind auf und der RASTY startete total easy, und das mit Double-Skin mit einer Streckung > 7.
Die Handhabung war einfach wie bei einem Single Skin.



Nach dem Start flog ich ein bisschen Höhe und leitete problemlos die erste Kurve nach links ein, ebenso darauf folgend ohne Probleme nach rechts. Die Steuerleinen stimmen perfekt. Danach teste ich die Geschwindigkeit: im Grundtrimm war ich zufrieden.
Nun beschleunigte ich erst mal 3 cm und der RASTY nahm sichtbar Fahrt auf. Mir kam vor, als ob er noch stabiler wurde.
Nun ein bisschen Achter geflogen, Vollkreise und auf Höhe gegangen.



Wie würde er auf die Steilspirale reagieren? Die Einleitung bereitete keine Probleme und auch in der Spirale verhielt er sich, als wäre es das Einfachste der Welt. Die Ausleitung erfolgte ohne großes Pendeln.



Bei der Landung konnte ich ihn schön ausflaren und mein großer Pilot Alex setzte sehr sanft auf.



Das war also der Erstflug mit meinem neuen „Baby“!
Meine Finger zitterten immer noch, als ich happy zurück ins Büro fuhr.

Bereits beim Erstflug hat sich gezeigt, dass die Idee mit der Partitionierung der Zellen super funktioniert.
Weitere Flüge werden zeigen, wie er sich in turbulenter Luft verhält oder im Vergleichsflug zum CrossAlps,
der für mich momentan das Maß der Dinge ist.

Es gibt nichts Schöneres, als eine Idee umzusetzen und diese bis ins letzte Detail verwirklichen zu können. Das Fertigen eines wunderschön fliegenden Paragliders, gefertigt aus einem einfachen Stück Stoff Nylon, das war immer mein Traum.

Diesen Traum konnte ich wieder einmal verwirklichen.

Das ist Modellbau der süchtig macht und den ich sehr liebe.
Jede einzelne Stunde, die wir hier investiert haben, hat sich gelohnt.
Allen Beteiligten vielen herzlichen Dank für die Mithilfe und Unterstützung.


Flying in the Para-dise
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Herry

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zuletzt bearbeitet 28.09.2018 11:02 | nach oben springen

#2

RE: Hochleister Paraglider RASTY 4.0

in Gleitschirme 28.09.2018 12:35
von schorsch | 3.564 Beiträge
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Ort: Bamberg

Hallo Herry und Mitkonstrukteure,

Gratulation zu dem gelungenen Projekt.....


mfG, Schorsch

RCPF Team - Administrator

Free V2; Flair 2.4; Nexus; Nyos; Flair 4.5; CrossAlps; Wilco 1.3; Wilco 1.8
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#3

RE: Hochleister Paraglider RASTY 4.0

in Gleitschirme 28.09.2018 14:57
von Marcus.S | 733 Beiträge
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Ort: bei Villingen Schwenningen

Hallo Herry und Andi

vor eurer Leistung als Entwicklerteam ziehe ich meinen Hut!
Super gemacht.


RCPF - Team

Ein Tag ohne RC Paragliding ist verlorene Zeit........

In diesem Sinne, Grüße ins Forum.

Free V 1, Nyos, RC Crossalps, Paraelch 0.45 und Wilco 1.3
JETI DC 14


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#4

RE: Hochleister Paraglider RASTY 4.0

in Gleitschirme 28.09.2018 21:41
von Elchdive | 239 Beiträge
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Ort: CH-Basel

Danke.

Ich hätte nicht gedacht, dass die Näharbeiten soviel Zeit in Anspruch nehmen würde.
Die grösste Arbeit war ja das innen Leben mit einander passend zu verarbeiten und alles zusammen zu setzen.
Eine schweißtreibende Fummel arbeit war das und das einte oder andere Schimpf Wort viel dabei auch.

Das nächste Projekt steht auch schon wieder am Start.


Gruss Andreas

http://paraelch.weebly.com/
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Div. Flächenflieger.
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#5

Erstflug - Hochleister Paraglider RASTY 4.0

in Gleitschirme 01.10.2018 14:35
von schwarzwaldgeier | 1.105 Beiträge
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Ort: Deutschland

Hey,

Danke an alle für die Glückwünsche.
Hier ein kleiner Video Clip vom Erstflug.
Es macht sehr viel Spaß, solche Sicheln mit Double-Skin zu fliegen.



https://www.youtube.com/watch?v=YLpmS7_FlyE


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zuletzt bearbeitet 01.10.2018 15:27 | nach oben springen

#6

RE: Erstflug - Hochleister Paraglider RASTY 4.0

in Gleitschirme 01.10.2018 20:00
von Sascha Rentel | 699 Beiträge
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Ort: Dudenhofen

👍👍👍


liebe Grüße, Euer Säsch

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#7

RE: Erstflug - Hochleister Paraglider RASTY 4.0

in Gleitschirme 01.10.2018 20:00
von Sascha Rentel | 699 Beiträge
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Ort: Dudenhofen

👍👍👍 klasse Arbeit von Euch👍


liebe Grüße, Euer Säsch

RCPF Team - Moderator

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schwarzwaldgeier hat sich bedankt!
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#8

RE: Erstflug - Hochleister Paraglider RASTY 4.0

in Gleitschirme 02.10.2018 00:30
von falke | 176 Beiträge
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Ort: 89520 Heidenheim

Hallo Herry und Andreas,
das habt Ihr wieder super hin bekommen,
Ihr seit wahnsinnig schon wieder habt Ihr einen super Schirm fertig, was da Arbeit drinnen steckt...mein Respekt !
Fliegergruß
Ralf


Flair 2,4 grün, Astral Hybrid Bruce Goldsmith Design, Astral V1.Hybrid blau, Opale Fox1,6 schwarz, Fox 2,6 GT, Opale GIN grün, Spiral 1,2 rot , Jinxkiller orange,
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schwarzwaldgeier hat sich bedankt!
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#9

RE: Erstflug - Hochleister Paraglider RASTY 4.0

in Gleitschirme 02.10.2018 20:11
von schwarzwaldgeier | 1.105 Beiträge
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Ort: Deutschland

Hallo,

hier ein kleines Video vom neuen Paraglider RASTY in den Weinbergen.
Das Teil macht riesen Spaß und lässt sich trotz beengten Bedingungen beim
Start und der Landung fantastisch fliegen.



https://www.youtube.com/watch?v=HEEueBN5pcY


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#10

RE: Erstflug - Hochleister Paraglider RASTY 4.0

in Gleitschirme 04.10.2018 12:09
von Wildflieger | 6 Beiträge
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Ort: Hanau

Silvaner, Riesling oder Müller? :-)



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#11

RE: Erstflug - Hochleister Paraglider RASTY 4.0

in Gleitschirme 04.10.2018 20:30
von schwarzwaldgeier | 1.105 Beiträge
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Ort: Deutschland

Hey,

hier findest du alles Wissenswerte über die Träubchen (Riesling).

https://schloss-neuweier.de/


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#12

RE: Erstflug - Hochleister Paraglider RASTY 4.0

in Gleitschirme 04.10.2018 20:42
von schorsch | 3.564 Beiträge
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Ort: Bamberg

Der Schirm wird aber mit Wasser getauft?


mfG, Schorsch

RCPF Team - Administrator

Free V2; Flair 2.4; Nexus; Nyos; Flair 4.5; CrossAlps; Swift; Wilco 1.3; Wilco 1.8
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#13

Paraglider RASTY 4.0 im Black Forest

in Gleitschirme 14.10.2018 09:54
von schwarzwaldgeier | 1.105 Beiträge
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Ort: Deutschland

Hallo,

fliegen im Black Forest mit neuer Uniform!
Traumwetter mit 27 Grad und das Mitte Oktober.






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schorsch hat sich bedankt!
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#14

RE: Paraglider RASTY 4.0 im Black Forest

in Gleitschirme 14.10.2018 21:44
von Mono66 | 29 Beiträge
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Ort: Bochum

Neue Uniform sieht top aus.
Den Schirm möchte ich gern mal live sehen, ich finde dpa Flugbld super.👍
Gruß aus Bochum
Michael


Free; CrossAlps;
schwarzwaldgeier hat sich bedankt!
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#15

RE: Paraglider RASTY 4.0 im Black Forest

in Gleitschirme 16.10.2018 10:55
von schwarzwaldgeier | 1.105 Beiträge
avatar
Ort: Deutschland

Hallo Michael,

beim nächsten Treffen darfst du den RASTY gerne mal fliegen.
Obwohl ein 100 % Double-Skin startet er einfach wie ein Single-Skin.

Schöne Grüße


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